Pertvarų eilėse taip pat yra daugiau vietos kojoms, kad lango ir vidurinės sėdynės keleiviai galėtų išlipti į tualetą netrukdydami savo sėdynės draugams. Asmeniškai aš vengiu priekinių eilių, nes man patinka greita prieiga mano būtiniausi dalykai rankiniame bagaže prie pat kojų – po sėdyne nėra vietos krepšiams susidėti priekyje.
Vadovaujantis tuo pačiu mentalitetu, išėjimo eilutės taip pat buvo populiarus pasirinkimas. Du iš 10 geriausių apklausoje pasirinktų vietų buvo išėjimo eilių sėdynės su langais, kairė pusė buvo 7 Nr. 2,98% respondentų, o dešinė pusė buvo Nr. 10 pozicijoje (2,6%). . Tiesą sakant, 41 % apklaustųjų norėjo prisiimti pagalbos teikimo kritinėje situacijoje pareigas, kad gautų daugiau vietos kojoms.
Atsilošti prieš vertikalią padėtį
Ko gero, viena didžiausių diskusijų dėl etiketo laive šiomis dienomis yra tai, ar skrajutės turėtų turėti galimybę atlošti savo sėdynes– tiek, kad kai kurios oro linijos turi pradėjo naudoti stacionarias sėdynes, dažnai vadinamas „iš anksto atloštas“.
Apklausoje 44 % JAV skraidančių atsakė teigiamai į klausimą: „Ar manote, kad nemandagu, kai keleiviai skrydžio metu atlenkia sėdynes? sakė ir pridūrė, kad du iš penkių keleivių mano, kad tokia praktika yra „įsibrovimas į jų erdvę“.
Asmeniškai nuo tada, kai tai pamačiau sutraiškyto nešiojamojo kompiuterio vaizdas Dėl sėdynės atlošimo mano nerimas išaugo dėl bet kokio prietaiso padėjimo ant sėdynės atlošo padėklo. Neseniai skrisdamas į Nicą, Prancūzijoje, iš tikrųjų paklausiau priešais mane sėdinčios moters, ar ji galėtų man pranešti prieš atlošdama sėdynę. Ji buvo labai maloni ir mes netgi apsikeitėme pasakojimais apie skrydžio etiketo košmarus.
Tačiau tai, kad pertvaros pašalina staigaus atsilošimo riziką, taip pat gali būti jų patrauklumo dalis.
Aviakompanijų lojalumas prieš sėdynių patogumą
Kai buvau labiau atsitiktinis keliautojas, rinkdavausi pigiausią aviakompaniją, kuri efektyviausiai nuvežtų mane į paskirties vietą. Tačiau man artimiausias oro uostas yra Tarptautinės oro linijos centras Newark Liberty Internationalpradėjau kaupti statusą ir išsiugdžiau įprotį vaikytis PQP.
Patyręs ekonominio, ekonomiško ir ekonominio pliuso salono įrengimą ir – tais laimingais skrydžiais gaunu paaukštinimą – pirmą klasę, pasakysiu, kad „United“ sėdynių patogumas yra viena iš priežasčių, kodėl lieku ištikimas oro linijų bendrovei. Kaip ir aš, 45% apklaustų skraidančiųjų teigė, kad pasirinko, kokia aviakompanija skristi, atsižvelgdami į sėdynių patogumą.
Bet kuri aviakompanija turi patogiausias sėdynes? Pasirinko kiek daugiau nei trečdalis apklausoje dalyvavusių respondentų „Delta Air Lines“. kaip geriausias JAV laikiklis, užtikrinantis sėdynės patogumą. Antroje vietoje liko „American Airlines“ ir „United“ (po 15,9 proc.), o trečioje – „Southwest“ su 14,5 proc. JetBlue su 10,2 proc., o Aliaska – 6,3 proc.
Kita vertus, „Sun Country“ ir „Spirit“ buvo išrinktos mažiausiai patogiomis sėdynėmis, kiekviena surinko tik 0,3 proc. balsų, ką tik aplenkė „Allegiant“ su 0,4 proc., „Frontier“ – 0,8 proc. Havajų su 1,8 proc.