Tai yra dalis Ikoniniai ištraukos, istorijų rinkinys, kuriame švenčiama Amerika ir daugybė būdų, kaip keliaujame per didžiulius ir įvairius kraštovaizdžius. Daugiau skaitykite čia.
Aš pabudau, kaip Sunset Limited statinių į vakarus per Teksaso dykumą. Dar nebuvo aušra, o lauke vis dar buvo tamsu. Tolimas traukinio švilpukas ir ūžesys kelis kartus vėl užmigdė, kol galiausiai atsikėliau.
Išėjau iš savo mažo miegamojo skyriaus prieš 7 val. ryto ir nuėjau į valgomojo vagoną pusryčiauti. Lauke ėmė sklisti pirmoji šviesa, horizontas už mūsų buvo aplietas oranžine ir rožine spalva. Praėjo beveik 24 valandos nuo tada, kai išvykome iš Naujojo Orleano, o dangui šviesėjant tapo aišku, kad kraštovaizdis per naktį kardinaliai pasikeitė – aligatorių pilni Luizianos upeliai ir žalias rytų Teksaso priemiestis pakeitė krūmais nusėtas išdžiūvusių, negailestingų Pietvakarių masyvas.
Valgomojo automobilio prižiūrėtojas pasodino mane priešais draugišką vyresnio amžiaus vyrą, kuris prisistatė Scottu Frischu. Jis dėvėjo apatinį trikotažą ir šlepetes – jis taip pat ką tik išlipo iš lovos ir įėjo į mūsų būdelę. Apačioje užsisakėme prancūziško skrebučio ir kiaušinienės su bulvėmis, kurias pagal užsakymą gamino Amtrak šefų komanda, nuplovėme karšta kava ir apelsinų sultimis. Sušilę maisto, ponas Frischas ir aš kalbėjomės dar ilgai po to, kai baigėme valgyti. Vargu ar skubėjo; tiems, kurie likome laive iki pat Los Andželo, liko dar 24 valandos.
„Keliauju iš Palm Bičo į Finiksą“, – sakė jis. Frischui ką tik sukako 70 metų, o kitą dieną turėjo būti pirmoji jo darbo diena. Ilgametis aviacijos ir kosmoso inžinierius jis dirbo kurdamas orlaivių kabinos sistemas, pradedant kariniais lėktuvais ir baigiant pirmuoju erdvėlaiviu, bet nemėgo skristi. Nuo lėktuvo priklausančioje Amerikoje tai reiškė du ilgus važiavimus Lyftu, autobusu ir kelių dienų kelionę traukiniu. Atrodė, kad jis neprieštarauja dėl užsitęsusios kelionės: „Trejus metus nedirbu ir man malonu vėl pradėti“.
Nuoroda į informacijos šaltinį