Anot „Points Guy“, „Delta“ ir „United“ elgiasi labiau atsipalaidavę – paprastai kiekvienai iš šių oro linijų tai bus daroma atskirai. Štai kodėl keleivis turi mandagiai ir draugiškai ateiti pas vartų agentą, kad visos šalys galėtų dirbti kartu siekdamos geriausio įmanomo rezultato. „Going“ atstovas Willisas Orlando paaiškina: „(Pleistos padangos taisyklės) duokite agentams, kad jie greitai ir be mokesčių užsakytų jus kitam skrydžiui.
Tačiau kuo vėliau keleiviai atvyks į oro uostą po suplanuoto išvykimo, ypač nesistengdami patekti į oro linijų bendrovę ar rezervuoti iš naujo, tuo didesnė tikimybė, kad jiems teks išleisti kitą skrydį. Galite išvengti pakeitimo mokesčio, kurį oro linijos didžiąja dalimi panaikino klasėms, išskyrus pagrindines ekonomines klases, tačiau galite lengvai sumokėti už brangų bilietą arba dienos bilietą.
Praleisti skrydžiai į užsienį
Oro transporto keleiviai, keliaujantys po Europą, naudojasi EC 261 – vienu išsamiausių pasaulyje keleivių teisių reglamentų. Draudimas taikomas visiems, keliaujantiems iš Europos oro uosto, o pagal EC 261 keleiviai gali gauti 250–600 eurų (apie 300–700 USD) kompensaciją už įvairių rūšių skrydžio sutrikimus.
Situacija tampa sudėtingesnė, jei dėl jūsų praleisto skrydžio kaltas ne oro linijų bendrovė, o tai pabrėžia, kad svarbu anksti atvykti į oro uostą. (Profesionalų patarimas: atminkite, kad Europos oro linijos žymi laiką 24 valandų laikrodžiu, todėl JAV gyvenančiam keliautojui išvykimo laikas 17:15 yra lengvai ir neteisingai klaidingai suprantamas kaip 7:15, o ne teisingas atitikmuo 5 :15 val.)
Praleidote skrydį: kas toliau?
Nepriklausomai nuo to, ar kaltas jūs, oro linijų bendrovė ar oras, vienas iš svarbiausių dalykų, kuriuos galite padaryti, kai atrodo, kad nespėsite į skrydį, yra kuo greičiau susisiekti su oro linijų bendrove. Jei neatvyksite į suplanuotą skrydį, pateksite į kategoriją „neatvykti“, o tai reiškia, kad aviakompanija gali atšaukti likusį jūsų maršrutą, palikdama minimalias galimybes grąžinti pinigus ar rezervuoti iš naujo.
Jei ilgai laukti pokalbio su agentu telefonu ar pagalbos tarnyboje, pabandykite internetu: daugelio oro linijų programėlės leidžia keleiviams lengvai rezervuotis iš naujo. Kad ir kokia būtų jūsų strategija, būkite iniciatyvus. Ott pažymi: „Jei agentas tikrai nori būti naudingas, galite padidinti savo galimybes aktyviai pažymėdami, kad norėtumėte pakeisti maršrutą, pridėti ryšį ar padaryti bet ką, kad pasiektumėte savo tikslą. Yra daug situacijų, kai galbūt ką tik atidarėte vietą kam nors, kuriam to reikia, skrydžiui, kurį praleidote, todėl jums gali pasisekti taip pat. Praleidau keletą skrydžių ir buvau įtrauktas į laukiančiųjų sąrašus kitiems skrydžiams. Tokiose situacijose elito oro linijų statusas padėjo man gauti leidimą skristi. Vėlgi, nereikia to minėti, oro linijų sistemos žinos ir viską sutvarkys.
Kaip nepraleisti skrydžio
Pradėdami nuo kelionės planavimo etapų, keleiviai gali imtis kelių atsargumo priemonių, kad nepraleistų skrydžio. Kai tik įmanoma, rinkitės tiesioginius skrydžius ir stebėkite nebrangius pasiūlymus, siūlančius pagrindinius ekonomiškus ir kelių vežėjų maršrutus, kurie abu mažai apsaugo keleivius. Pigių skrydžių vežėjai taip pat yra gana griežti dėl praleistų skrydžių, dėl kurių kaltas keleivis.
Verta kartoti, kad geriausias būdas nepraleisti skrydžio – atvykti į oro uostą gerokai iš anksto, skiriant daug papildomo laiko tokiems scenarijams kaip nepasirodymas „Uber“ arba beprotiškai ilga TSA linija. „Geriau pasirodyti prieš tris valandas, nei minute per vėlai, ir jūs niekur nevyksite, o į kitą kelionę turėsite patekti savo sąskaita“, – sako Couch-Friedman. Ottas priduria: „Aš taip pat esu didžiulis prisiregistravimo prie „Global Entry“ ir „TSA PreCheck“ šalininkas, net jei keliaujate retai, nes abu gali padėti pažaboti blogiausius imigracijos ar saugumo patikrinimus. Dauguma žmonių jas gaus nemokamai naudodami bent vieną kelionės atlygį uždirbančią kreditinę kortelę, todėl kvaila nepasinaudoti pranašumais ir beveik ne tiek vargo, kiek galvoja.