Rugpjūčio antradienio vakarą dvidešimt dešimtą devintą man paskambino klientas iš Noemos. Jis turėjo rezervaciją devintai valandai. Jis buvo viloje tada, kai turėjo būti automobilyje, o tarpines dvidešimt minučių praleido stovėdamas kelyje be patikimos dangos, bandydamas rasti taksi saloje, kur rugpjūtį rasti taksi, kai jo prireiks, yra maždaug taip pat patikima, kaip rasti stovėjimo vietą toje pačioje vietoje, kurią bandote pasiekti.
Jam atėjus, staliuko nebeliko.
Šis konkretus vakaras nebuvo išgelbėtas. Šių dalykų kartais nepavyksta išgelbėti. Tai, ką galėjau padaryti ir kitą rytą, buvo įsitikinti, kad likusią tos savaitės dalį nekils tos pačios problemos. Nuo to momento buvo vairuotojas ir automobilis. Viskas, kas susiję su transportu likusias penkias dienas, buvo nematoma, o tai yra tinkama transporto būsena. Jis daugiau apie tai negalvojo.
Pasakoju šią istoriją, nes ji yra reprezentatyvi, o ne išskirtinė. Per dvidešimt penkerius viešnagių Mikėnuose administravimo metus per „Concierge Unique“ transportas yra elementas, apie kurį, mano nuomone, klientai dažniausiai nesugebėjo apgalvoti, ir elementas, kuris, kai įvyksta negerai, turi ypatingą galimybę sugadinti viską, kas buvo gerai sutvarkyta. Puiki vakarienė nėra puiki vakarienė, jei prie jos atvykstate susijaudinęs ir pavėlavote dvidešimt minučių. Sala siūlo nepaprastų dalykų. Norint patekti tarp jų, reikia plano.
Kodėl Mikėnai skiriasi
Sala maža. Žemėlapyje tai atrodo kaip vieta, kur transportas neturėtų kelti didelių sunkumų. Žemėlapis neperteikia tų kelių tikrovės antrąją liepos savaitę, kai žmonių, bandančių jais naudotis, skaičius nėra susijęs su tuo, kam jie buvo nutiesti. Mikėnai turi Kikladų žvejų bendruomenės kelių tinklą ir eismo poreikius vienoje iš labiausiai lankomų Europos vietų. Jiedu nelengvai sėdi kartu.
Skorpionai, Nammos, paplūdimio klubai palei pietinę pakrantę, uostas, senamiestis – jie nutolę vienas nuo kito kilometrais. Laikui bėgant, sezono metu, netinkamą valandą, jie gali būti labai toli vienas nuo kito. Vairuotojas, pažįstantis salą, žino, kuris maršrutas veikia vidurdienį, o kuris vidurnaktį, žino, kad kelias pro oro uostą nėra atsakymas į daugumą problemų, o kartais yra atsakymas į visas, žino, kur laukti renginio vietoje, nesudarydamas kliūčių ir nereikalaujant skambinti nurodymų, kur būti.
Nė viena iš šių žinių nėra sudėtinga. Jis būdingas šiai salai ir įgyjamas per joje praleistą laiką. Siunčiu klientus po Mikėnus nuo tada, kai „Scorpios“ egzistavo dabartine forma, nuo tada, kai paplūdimio klubų pramonė pakeitė pietinę pakrantę, o susisiekimo problema nesupaprastėjo plėtojant salą. Jis tapo aštresnis.
Oro uostas
Atvykimas ir išvykimas nustato toną viskam, kas yra tarp arba baigia, ir abu nusipelno daugiau dėmesio, nei įprastai sulaukia iš čia apsistoti planuojančių žmonių.
Geras atvykimas į Mikėnus reiškia, kad kai klientas išvalo terminalą, kažkas žino, kur yra krepšiai, o automobilis yra už keturiasdešimties metrų. Tai reiškia, kad kelionė į vilą yra atostogų pradžia, o ne kelionės pratęsimas. Tai reiškia, kad pirmasis įspūdis apie salą yra geras, o tai yra svarbesnė nei gali atrodyti, nes pirmasis įspūdis paprastai išlieka.
Geras išvykimas reiškia palikti vilą be minties aritmetikos, ar yra pakankamai laiko, be silpno svečio nerimo, kuris nėra visiškai tikras, kad automobilis atvyks. Skrydžių laikas Mikėnų oro uoste rugpjūtį yra toks dalykas, kuris naudingas netikrinimui. Nuvykti į oro uostą skiriant laiko nėra sudėtingas pasiekimas. Tam reikalingas vairuotojas, kuris žinotų, kada atvykti, o tai priklauso nuo planavimo, o ne atspėjimo.
Ekskursijos ir kas jas sieja
Mikėnai yra naudinga aplinkinių salų bazė. Delos ryte yra patirtis, kuri atperka vargą ten patekti – archeologinė vietovė tikrai yra viena iš nepaprastų senovės pasaulio vietų, o visai už jos esančioje negyvenamoje Renijoje yra tokių paplūdimių, kuriuos dauguma Mikėnų lankytojų praleidžia net nežinodami, kad jie egzistuoja.
Šios ekskursijos apima laivu ir uostą abiejuose galuose. Laivas turi išvykimo ir grįžimo laiką, o tie laikai prisijungia prie automobilio saloje. Ketvirtą po pietų į uostą grįžtantis klientas turėtų ten rasti automobilį, o ne sužinoti, kad automobilis buvo užsakytas pusantros ir išvažiavo.
Transporto koordinavimas visos viešnagės Mikėnuose metu – oro uostas, kasdieniai judėjimai, ekskursijos, vėlai vakarai ir ankstyvi rytai – yra tai, ką Concierge Unique valdo kaip savaime suprantamą dalyką, nes po dvidešimt penkerių metų tai darydami žinome, kad tai yra smulkmenos, kurias klientai labiausiai neįvertina, o tai lemia visa kita.
Jei planuojate laiką Mikėnuose ir norite, kad transportas būtų nematomas, susisiekite tiesiogiai su „Concierge Unique“.
Tolis Voutsas
Tolis Voutsas yra „Concierge Unique“ įkūrėjas ir generalinis direktorius. „Concierge Unique“ yra privati prabangių konsjeržų įmonė, įsteigta Mikėnuose 1999 m., organizuojanti vilų nuomą, jachtų nuomą, privačių reaktyvinių lėktuvų pervežimus, vestuves ir pagal užsakymą turinčias patirtis itin didelės grynosios vertės klientams visoje Graikijoje ir tarptautiniu mastu. Jei norėtumėte tapti prabangių kelionių tinklaraščio svečiu, kad padidintumėte savo profilį, susisiekite su mumis.
Ar jums patiko šis straipsnis?
Gaukite panašų turinį tiesiai į gautuosius.
Norėdami pateikti formą, savo naršyklėje įgalinkite JavaScript
Nuoroda į informacijos šaltinį